O trocador de calor pode operar em várias vazões mássicas, e a queda de pressão entre os lados do casco e do tubo pode ser estimada aproximadamente usando a queda de pressão na vazão nominal. Uma velocidade de fluxo mais alta do meio dentro do trocador de calor resulta em um coeficiente de transferência de calor mais alto, mas também aumenta a queda de pressão através do trocador de calor.
O uso de estruturas de superfície de tubo de trocador de calor especialmente projetadas, como tubos com aletas, tubos com pinos ou tubos roscados, pode aumentar a área de transferência de calor e a turbulência, melhorando assim a eficiência da troca de calor. Em parâmetros típicos de projeto, a velocidade do fluxo lateral-do tubo é controlada em 1,5-2,5 m/s, a velocidade do fluxo lateral do casco é de 0,3-1,0 m/s e a queda de pressão não excede 70 kPa.
